Renault Clio, fabricatie 2005 1,5 dci, 48 kw, cod K9K704.
SIMPTOME: Fum negru si lipsa putere cu ezitare in sarcina.
DIAGNOZA: S-au gasit erorile: DF027 si DF028 = senzor intrerupt EGR.
VERIFICARI: S-a demontat EGR-ul si s-a gasit blocat axul bobinei ce comanda valva mecanica.
CONCLUZII: Datorita gazelor incomplet arse, cenusa rezultata s-a depus pe axul bobinei si in timp s-a blocat. La acest tip de motor EGR-ul asigura buna functionare a turbosuflantei, deoarece este situat in derivatie pe turbo si astfel preia un procent din gazele pe admisie numai in regim ralanti.
OBSERVATII: In urma curatirii EGR-ului si actionarii mecanice, axul bobinei si-a revenit. Acest sistem EGR, se afla langa turbosuflanta, care conduce gazele cu presiune in admisie prin intermediul coloanei metalice si scurta la lungime, neavand radiator de racire gaze ( Intercooler ), colmatand cu cenusa atat EGR-ul cat si Turbo. La acest tip de motoare, se recomanda schimbarea treptelor de viteza la turatii ridicate ( peste 2500 RPM ).
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu