miercuri, 28 decembrie 2011

Eroarea P1631, la Opel 2,0 D DTI.

0pel Astra G 2.0 D DTI, fabricatie 2000,74 KW, cod motor Y20DTH.


SIMPTOME: In momentul aparitiei simbolului "cheita", motorul nu mai trage cu putere in sarcina.

DIAGNOZA: In urma diagnozei, s-a depistat eroarea P1631= ECU pompa injectie.

VERIFICARI: S-au verifivat parametrii pompei de injectie si parametrii ECU motor. S-a observat ca dupa ce se sterge eroarea, motorul functioneaza corect si are putere in sarcina. In momentul aparitiei erorii depistate, puterea motorului se limiteaza.

CONCLUZII: In urma verificarii parametrilor, s-a constatat ca calculatorul (ECU) pompei de injectie este defect, de fapt este necesara resoftarea acestuia sau inlocuirea pompei de injectie.

OBSERVATII: Atentie: La inlocuirea pompei, pentru o buna functionare dar si pentru adaptarea acesteia, se va tine cont de ultimele doua cifre pansonate in codul pompei.

joi, 22 decembrie 2011

Eroarea P0216, la Opel Astra G 1,7 D DTI

Opel Asrta G 1,7 DTI, fabricatie 2002, 55 kw, cod motor Y 17 DT.


SIMPTOME: Motorul se opreste din mers, porneste greu mai ales la cald iar in turatie la mersul in gol se aude zgomotul de "avans" .

DIAGNOZA: S-a gasit eroarea P0216= electrosupapa avans, care indica fie electrovalava defecta sau cablaj deteriorat .

VERIFICARI: S-a verificat cablajul care este OK, deci defectiunea poate fi electrovalva de avans, ce se afla pe pompa de injectie la partea superioara sau chiar pompa de injectie. Aceasta electrovalava, este practic un solenoid cu o rezistenta de circa 1,4 ohmi (la 20 grade).

CONCLUZII: Pentru depistarea defectiunii, este necesar sa demontam mai intai electrovalva s-o curatim si apoi s-o montam la locul ei iar daca defectul continua, referitor la "clantaneala" avansului, inlocuim pompa de injectie.

OBSERVATII: In unele cazuri, pe langa inlocuirea pompei de injectie, am fost nevoiti sa schimbam si calculatorul de injectie (cauzand pornire greoaie), aflat linga pompa sau daca eroarea P 0216 nu putem s-o stergem, atunci vom inlocui calculatorul motorului.

miercuri, 21 decembrie 2011

Eroarea C 0121 la ABS , la Opel Vectra B 2,0 dti

Opel Vectra B 2,0 fabricatie 2001, 74 kw, cod motor Y20DTH


SIMPTOME: ABS nu functioneaza, franarea este clasica.

DIAGNOZA: La diagnosticare, s-a gasit eroarea C0121= releu electrosupapa, iar dupa ce s-a sters eroarea, a mai aparut o noua eroare C0110= pompa de retur.

VERIFICARI: S-a verificat siguranta F35= 10A, in tabloul de sigurante sub ceasurile de bord si a-a gasit OK, s-a curatit mufa de la ECU-ABS dar in zadar eroarea C0110 nu s-a putut sterge.

CONCLUZII: Pompa si calculatorul ABS sant defecte si se vor inlocui.

OBSERVATII: Releul electrosupapei se gaseste in modulul de comanda ABS

duminică, 4 decembrie 2011

Eroarea 17575 ( P 1167), la VW Bora 1,9 TDI-PD

VW Bora 1,9 TDI, fabricatie 2000, cod AJM, 85 KW.


SIMPTOME: Lipsa de putere, fara demaraj si fum negru la evacuare.

DIAGNOZA: In urma diagnozei, s-a citit eroarea 17575= MAF (Debitmetru de aer).

VERIFICARI: Aceasta eroare defineste exact debitmetru de aer, dar inainte de inlocuirea acestuia, vom verifica filtrul de aer sa nu fie "imbacsit" si cablajul, daca alimentarea cu tensiune este corecta pe mufa debitmetrului de aer, adica Upin2= 12 V. Daca nu este tensiune, atunci se va verifica siguranta F34= 10 A situata in partea stanga a bordului.

CONCLUZII: Daca siguranta este buna, atunci debitmetru de aer trebuie inlocuit.

OBSERVATII: Odata cu inlocuirea debitmetrului de aer, se va schimba si filtrul de aer.